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 為什么要用鋪路鋼板？我們的鋪路鋼板到底有什么用呢？施工單位在剛開始施工，工地是沒有路和水泥地，土地松軟，下雨天，更是泥濘不堪汽車無法通行，工人不便行走。 這時，需要鋪路鋼板，臨時鋪成一條臨時通道，方便施工人員施工，車輛通行。所以說鋼板是現在建筑和施工單位不可或缺的一種工具。現在許多施工單位對鋪路鋼板的需求量比較大，但是購買資金較大，使用時間較短，粗略算起來不劃算，所以都是以承租的方式來解決問題，且一般的鋼板租賃公司無法一次性提供規格規模型號一致的鋼板。只能多家租賃，管理起來比較麻煩。

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視頻作者：合肥東兵工程機械施工有限公司

 鋼板的保養介紹由于廢料的沉降，廢車輛行駛后，鋼板之間會產生間隙，間隙越來越大，會使輪胎卡在中間，也會對現場作業人員的人身安全構成安全隱患。在實際操作中，相鄰兩塊鋼板用鐵鏈簡單連接成一個整體，減小了單個鋼板因應力不均勻而產生的沉降和位移。經過長期試用，取得了顯著的效果。兩塊鋼板的大分叉間距為10厘米，可保證車輛通行。鋼板的保護難度大。填埋場環境導致鋼板路基箱腐蝕，鋼板表面雜亂，鋼板表面溝槽間有雜物，使鋼板表面摩擦力不斷減小，從而導致事故發生。

 鋼板是環保，免維護，高耐用性，污性和無氟鉻酸鋼板，具有成本低，環保，安全，運動靈活等特點，也可以加快施工進度。與傳統混凝土路面相比，具有很大的優勢。深受消費者的青睞，新材料產業的發展也為鋼板企業的轉型升級提供了新的機遇。同時，企業應建立和完善上下游產業合作機制，以加快新型材料的產業化和應用。目前，表面處理鋼板建材的市場需求可以滿足節能，環保和老齡化的要求，有利于防災減災，應對老齡化的社會公共設施，因此，迫切需要開發出滿足建筑材料要求的鋼板。建筑材料的標準無鉻技術由于具有可回收性，已成為鋼表面處理的主流技術，采用無鉻技術開發出滿足社會需求特征的表面處理建材。